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第225章 罗胡口岸（第2页）

过了鹏城河，下一站，就是港岛的罗胡站。

而罗胡，则是原来鹏城河上的一座桥的名字，叫罗胡桥。

早在明朝，罗胡桥是座木桥，后来改为石桥。

但也有人说，那时候的桥，不叫罗胡桥。

后来清光绪16年，也就是189o年。

候补知府具呈两广总督，拟凑集商股方式，修建羊城至港岛九龙的铁路。

但一直到辛亥革命爆那一年，才在詹天佑先生的主持下，修建完毕通车。

后来，这座铁路桥就被命名为罗胡桥。

前两年，因为通关人数很多，桥上往来不便，就加盖了铁皮篷顶。

还在铁桥两侧增设了铁栏杆，并铺上了人行道。”

说话的是羊城政府派来的向导兼联络员，市办公厅的副主任。

“人这么多的吗？”

此时，前面的罗胡口岸，已经清晰可见。

路边的人，也越来越多。

看着方想这十二台车组成的车队，急忙闪开，让出了中间的道路。

“开慢点，这里人多。”

方想拍了拍邢毅的肩膀。

“对，很多。

如今一年通关的人数，有数据可查的，已经有八十多，近百万了。”

梁副主任坐在方想的旁边，指着路边投来好奇目光的路人。

“一年8o多万？那一个月就是7万人，一天就有两千多人了？”

方想觉得有些不可思议，这才6o年代啊，两地往来，就这么多了吗？

“前几年，更多。。。

只不过那时候没数据可查，都是偷偷摸摸的去。

那边一开始是睁只眼，闭只眼。

但后来人太多了，不得不大批量遣返。

两地也是从那时候开始，对偷渡和走私，有了限制。”