倍福文学

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第250章 这老板也忒好了（第1页）

工厂

耗时三个小时，李爱国和朴国昌才把多人的工资放完毕。

加上那些被开除的工人，共计放o万元。

带来的两百万还剩下近o万元。

陈泽说话算数，每一位工人都有工资，只是有多有少。

支持他的工人，就会放三个月工资。

不支持他，甚至像李二牛和王二毛那种反对的工人，也都有一百块下岗补贴。

关于在医院的一众原厂领导，会等他们出院之后，让朱晓高带钱过去，送给他们。

……

传统燃油车的制造，其实很简单。

最重要的就是三大件。

在新能源出现之前，国外老牌企业为什么经久不衰？

原因就在三大件上。

三大件顾名思义就是动机，地盘，变箱。

八十年代的国内，想要研制造三大件，简直难如登天。

一没技术，二没人才。

所有的技术全都牢牢把握在外国企业的手中。

为什么一辆普桑都敢卖到万，就是因为三大件全靠进口。

利用轮船运到港口，再拉到厂里进行组装。

说白了，这个阶段国内生产汽车，就是组装。

一点技术含量，一点核心科技都没有。

要想制造属于自己的汽车，要不想被国外汽车公司卡住脖子，就只能自己研，设计三大件！！

这件事情，对于旁人来说，简直难如登天。

但对陈泽来说，就像喝水一样简单！！

因为系统内，正堆放着一整套流水线。

最先进，最新的机器！！

国外都不能比拟。

今晚，等工厂没人的时候，把这条流水线从系统里搬出来。

在这个年代，国内生产小汽车全靠组装。

唯一能制造的就是车身，四梁六柱。

这个时代的车身，并不像未来那种，动不动就是全铝车身，一体铸造。

现在车身的制造，利用冲压设备，把钢材压制成型，然后送到焊接车间进行焊接。

然后把焊接处打磨光滑，紧接着打上腻子，喷涂车漆。