倍福文学

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第373章 发展燃油车就是错误的（第3页）

听到江奕辰这观点，梁为民也惊讶了。

燃油车落伍？

江奕辰停了下来，就在会场门口。

这个时候其他人已然陆陆续续地离开了。

“汽车动机的热效率多少？”

江奕辰没有直接回答他，而是问。

“目前3o%多吧，我听说有将近4o%的了。”

梁为民想了想回答。

江奕辰点头，“热效率低下不说，扭矩特性也不好，一辆车在行驶的时候，大部分时间是无法达到高热效率的，这些能量其实是白白浪费了。”

“而且为了汽车行驶更平顺，需要加上变箱，4档不行，还得5档、6档、7档……”

“这本质上是动机天然的弱势。”

江奕辰侃侃而谈，“但我不排斥混合动力。你知道吗，亚迪公司刚刚推出的dh2.o的混动模式，是我提醒他们的。”

梁为民还真不知道这个事，当即有了八卦之心，“哦，还有这样的事？”

“我提了一个想法吧，汽车动车为什么要用他那不合适的工况来驱动车辆呢？”

“既然是混合动力，动车只要运行在最高效的区间就行了，出来的电驱动车辆，如果汽车度上来了，稳定行驶的时候，动机再参与直驱。因为这个时候是不需要动机出多少力的，保持一定动力克服阻力就可以，而这个工况反而更费电，就可以不用或少用电驱动了。”

“那么，动机的形式完全可以变。比如说，阿特金森循环动机。”

梁为民恍然，“我说怎么突然间亚迪公司的汽车口碑一下子开始反转了。去年下半年来，销量持续上涨。”

“这是因为选对了道路。”

江奕辰坦言道，“如今我们很多汽车公司还陷在燃油车动机、变箱研的歧途，这就是南辕北辙啊！”