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第877章 速速通物流的未来（第3页）

这个项目，如果拿不到贷款，没有人愿意垫资，他们大概率投进所有流动资金，也盖不完房子。

可就这么认输了？

红丸集团才刚刚出招，他就认输了？

苏阳双手交叉紧握，他细细思量着。

通物流的情况，不算太紧张，不过是声誉问题，有极兔快递的业务交给他们做，基本盘是没有问题的。

只是这样下去，对外扩张的度，迟早要出问题。

他伸出手，让何荣递给他一张纸。

“边大哥，肖总，我这有一份关于通物流的展规划，具体要做什么事情，怎么做，大方向我交给你们。”

“细节方面，专业的交给专业的人，按照我的办法，一步一步的做，通物流，不光能扛过这一次，搞不好未来的展，将不逊色于极兔快递。”

苏阳在纸上写写停停。

他给边振国和肖军的建议很简单，现在的物流体系，还是在做btob，也就是企业与企业之间的生意。

比如通物流和极兔快递的合作，本质上就是企业与企业之间的合作。

通物流的主要业务，还是依赖于各大工厂，商城，批城，农副产品基地，这种大型企业的订单。

在未来，这种商业模式，虽然存在，但因为体量限制，竞争激烈，利润被不断压缩的原因，一大批物流公司，都因此倒闭。

但是如果能早早突破思维，将btob的生意，转变成btoc，即从企业对企业的生意，转变为企业与个人用户之间的生意。

那通物流即将打开的，是一个十三亿人的市场！

说到底，用户的总量是有限的，谁能先抢到这批用户，谁就能屹立不倒。

如果换在前几年，硬件设施和基础设施建设，没有达标的情况下。

想要做这么一家企业对个人的物流公司，可以说是痴人说梦。

但2oo8年，3g网络率先在全国八个城市普及之后，紧接着2oo9年，联通公司以领先的优势，在全国建设起了3g基站。

虽然谁也没想到，五年之后，2o13工信部便向三大运营商布了新一代的4g牌照。

移动公司当即放弃大部分3g基站的铺设计划，转而建设起4g网络，继而弯道车，在数年时间，业绩都稳稳压过联通公司一头。

联通公司虽然在4g网络的抢占中落后一筹。

但在那时，一些远离大城市的偏远地区，联通网络的信号，一直要优于移动网络。

可这些都是后话了，对于现在的物流来说，开一整个的电脑和手机端网站，让个人用户，能够在网上下单。

能够让注册的货运司机，在接单之后，帮忙运输货物，就足够让通物流存活下去了。