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第296章 杨磊带来的好消息收购前特斯拉创始人成立的InEVit公司（第1页）

方源的想法很简单。

蹭上新能源汽车这个风口捞一波。

目标也不用定那么高。

做出自己特色就行。

理享汽车就是最好的学习对象。

要做就做高端一点。

弄几个顺应时代的噱头，新能源汽车+智能驾驶双结合，大屏幕、电视、冰箱就往车里塞，主打就是高端，遥遥领先，价格直接对标BBa。

绝不坑穷人的钱。

这就是方源现在的主要思路。

又不是要做到第一。

核心技术有没有倒是其次，没有自己工厂也可以找其他车厂代工，电池也可以买。

不搞什么虚头巴脑的东西，能把车子组装起来就行。

唯一需要投入的可能就是在智能驾驶上面下点功夫。

自己只是半路杀出，没什么经验积累，学习理享汽车那种模式就挺不错的。

而且汽车这一行水深的很，一不小心陷进去很可能会导致牵一而动全身。

像汽车这种重资产行业，想要玩的转，前期就得猛猛砸钱。

这不是几个亿就能解决的问题，几十亿砸进新能源汽车这一行基本也见不到太大的水花。

不砸个上百亿资金进去根本把握不住。

他还没重生那会，国内新能源汽车车企里也就吡亚迪做起来了。

理享汽车勉强算一个。

新能源汽车这么大一个行业，也就这两家能赚钱。

其他什么新势力车企，基本都是卖一辆亏一辆。

说好听点叫新势力车企。

明眼人都知道就是杂牌车罢了。

油车时代，这些没有核心技术的杂牌军只有被被国外品牌和合资车按在地上摩擦。

新能源汽车这阵风一吹起来。

什么牛马神鬼都出来造车了。

不过也不是说新能源汽车这一行没有任何搞头了。

只要饼画的够大。

把故事讲好。

前期投点钱进去，后面纯靠融资也能慢慢做起来。

所以方源给自己定了个小目标。

年底实现量产。

越快越好。

先把车弄出来再说。

何况以他现在的影响力，只要他下场掺和进新能源汽车这一行，相信还是能吸引不少Vc进场。