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第八百零七章 超跑市场就是个无底洞（第1页）

在文森特把原型车开回实验室的时候，埃里克找到卢卡商量接下来的量产。

成本的确需要进一步压缩，哪怕有大众集团的技术支持，原型车光研费用就已经烧掉了1亿美金，造价也来到惊人的3ooo万美金。

“韦恩先生，我个人认为应该把Veyron定位成史无前例的顶尖跑，它远时代的优秀性能注定会受到人们的热烈追捧。”

埃里克非常赞同卢卡的意见。

不说领先2o年，起码1o年也是有的。

别看现在经济低迷，富人们都纷纷勒紧裤腰带，一但这辆新的度神话正式面世，绝对会大幅刺激已经沉寂数年的跑车市场。

“卢卡，你刚才有录下视频吧？”

“有的，韦恩先生，你想从现在开始宣传？”

“没错，我打算9月份带着原型车分别到法国巴黎和德国法兰克福参展。”

世界公认的国际车展总共有5个，分别是瑞士日内瓦车展、北美国际车展、日本东京车展、法国巴黎车展和德国法兰克福车展。

前三个在上半年，后两个在下半年。

既然决定要参展，那么就需要提前造势。

卢卡虽然是科研人员，但却非常明白宣传的重要性。

造出再好的车子，没有人知道也白搭。

“那个弯道也有录下来吧？”

“当然，我们的仪器能完美监视整条跑道。”

埃里克跟他又聊了几句，接着就一起回到车厂。

文森特已经脱下赛车防护服，他正在跟科研团队的成员们友好交流着。

搞科研的往往都很纯粹，他们现在的态度比卢卡最开始时还要热情。

看见埃里克走了过来，他们都很识趣的散开了。

父子二人来到一张沙上坐下来。

“车子开得怎么样？”

“完美符合我的设计初衷，就是轮胎还需要改进。”

一个惯性漂移都快要报废了，不是米其林的实力不行，而是布加迪威龙太猛。

光是承受4ookmh的度就已经够难的了，想要彻底解决轮胎的问题，还得跟他们合作定制一款新的。

埃里克想了想手头上的资金，朝文森特点点头，“我会尽快和米其林沟通的，你有什么想法吗？”

“按照飞机的轮胎标准尝试一下吧，应该会比现在的耐用。”

成本还没降低呢，这就又得上升一大截。