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第２１７章 实地考察（第1页）

蓝京郑重道：

“之前改革开放初期粗放式发展的时代已经过去，今后愈加注重法制化、规范化、精细化，新提拔的干部和发家致富的企业家渐渐成为外界关注的重点，加上网络舆论推动甚至带节奏，有时达到挖地三尺的程度，这其中最为老百姓诟病的就是所谓第一桶金问题，我觉得效飞要想将来立于不败之地，首先要淡化纯粹工程老板身份，因为提到工程所有人直觉就是‘里面猫腻不小’，因此投资温伦汽配是洗白的第一步，汽车产业盘子大，容得下海量资金，从而为你日后腾挪发展打下良好基础。”

“蓝区长从这个角度考虑啊……”

尤效飞沉思道，“但几百万工程款一下子转为长期投资，说实话压力蛮大，旧城改造那边审批流程复杂、回款进度迟缓，我担心双线作战资金转不过来。蓝区长，做工程的到最后十有七八都死在资金链断裂上面。”

“让你小叔把多年攒的私房钱都拿出来，”

蓝京笑道，“开玩笑的，实际上根据我对一年以来产业正策的研究，京都层面始终致力于推动和刺激本国汽车业发展，但中国太大了，上层拚命摇扇子到基层都感觉不到风力，唯有厚积薄发，扇子扇的风达到临界点产生突变，哗，一下子迸发出来然后市场火爆资本热炒，那时候再上车已来不及了。”

“有道理有道理，”

尤效飞也很聪明一点就透，“好比中国股市每回喊‘救市’看似没用，也在一点点积蓄能量，等到快速涨上去后大批股民再跟，高位接盘又被割韭菜。”

“还有一点……”

蓝京耐心地说，“工程无论大小始终拼的人脉，但人脉这个东西如同双刃剑有时会害了你，汽车产业不同，它属于精密加工行业，背后依托庞大的工业产业链并拥有强悍的吸金能力，你只须看准方向就可以往里面砸钱，砸多少都没关系，而你却无须投入再多精力。我敢这么说，在可见的几十年内汽配行业利润必定胜过做工程。”

尤效飞难以置信，失笑道：“可能我孤陋寡闻，比如汽配零部件利润能超过工程的话，温伦厂日子也不会这么困难。”

“奚总就是高位接盘的韭菜，选择在整个行业走玻路时入市，当然非常被动，所以我力劝他别在黎明前的黑暗里倒下去，闭闭眼咬咬牙也就挺过去了！”

蓝京道，“参考欧美发达国家汽车工业起步阶段，车子故障率高是一方面，还有总体路况差、驾驶水平不行、技师经验也欠缺等等，必定带来对汽配零部件的大量需求……”

“那……那倒情理之中的事儿。”

尤效飞道。

蓝京从西装内侧口袋掏出一张表：“喏，这是我了解的衡泽地区所有汽配厂截止六月底的报表数据，业绩都惨不忍睹，与温伦厂相比只是谁能撑得更久些而已；再比较去年同期，你会发现一年时间里已经倒下17%汽配企业，估计今年底更多类似温伦厂这样的捱不过年关。效飞，产能降下去后要想回填起码得三分之一个工业周期，也就是你发横财的大好时机！”

“真是听起来挺美……”

尤效飞毕竟与完全言听计从的周璟文不同，在重大投资和机会把握方面有自己的思考，思忖足有五六分钟道，“我下午就到周边市县跑一圈，实地考察调研再作打算。”

“行！”

蓝京不以为忤反而竖起大拇指道，“效飞这样才真正具备做大事业的潜质！我再提示一点，工厂里面有三个地方必须要去，一是食堂，看看饭菜质量和就餐秩序；二是宿舍，看看卫生整洁程度；三是对比行正区域与车间环境落差大不大，三点综合就能分析出企业管理水平和经营状况。”

谈完正事，尤效飞吩咐茶座送来套餐边吃边闲聊，先说林士光当上局长后重用常志伟等大内科出身嫡系，过去受宠的大外科系被边缘化，而行正出身的尤山堂日子愈发难过；林士光清楚刘贵把持后勤特别零星工程的猫腻，一刀切采取按季打包面向社会公开招标的做法，虽说降低了响应速度，效率方面也有所迟缓，但费用确实大幅节省很多，引得卫生系统内部一片喊打声，强烈要求对刘贵、尤山堂经手的工程进行审计，林士光为人正直不过也深黯为官潜规则，特意在局领导班子会议上声明“既往不咎”