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虽然张俊曾经是马红旗的秘书,但徐沛生以为,单靠马红旗的关系,想要拿下一条高公路,还有些困难。
由此可见,张俊在京里,肯定还有其他关系!
徐沛生想留住张俊,等他进京之后,可以利用张俊背后的人脉,争取市里的高公路项目。
根据地形、地势等因素,在我国一般平原微丘区,高公路平均每公里造价为3ooo万元左右;在山区,高公路平均每公里造价接近4ooo万元。山区和高海拔地区的高公路建设成本可能高达每公里数亿元人民币。
在城市和人口密集地区,高公路的建设成本可能会更高,因为需要考虑更多的拆迁、安置和环境问题。例如,上海外环高公路的建设成本约为每公里1.5亿元人民币。
易平县是一个南北狭长的地形,属于山陵地带,经过的城镇又比较多,这样的地形建设高公路,成本也会居高不下。
这个项目一旦落实,那就是上百亿的资金!
徐沛生如果再厉害些,多拉一两百公里的路段下来,那投资金额将更高。
能帮忙的,张俊当然要帮,便道“徐市长,那我多请两天假,等你过来。”
徐沛生笑道“好,我们明天见!”
结束通话后,张俊又打电话给县委书记陈国良。
陈国良接听电话,问道“张俊同志,你怎么还不回来?赖在京里,又有什么用?”
他虽然知道张俊有马红旗这层关系,但他更知道,只凭马红旗的关系,是拿不下来一条投资上百亿的高公路的。
马红旗虽然厉害,但他不可能为了一个前任秘书,一个与他无关的小小县城,去动用自己所有的资源和人脉!
如果是马红旗自己管辖的地区,那又另当别论。
事实上,马红旗也的确没有为张俊使出全力,只把张俊推荐给了交通部的副部长秦刚。
如果不是林馨出面,找到交通部长李振武,张俊一点希望也不会有。
因此,陈国良对张俊进行了一番质问。
张俊听了,不由得愕然,心想陈国良的格局,真的是太小了!而且务虚不务实,这种人当乡镇党委书记还差不多,当县委书记,是易平县的不幸!
虽然有牢骚,张俊也不会当着陈国良的面作,只是淡淡的道“陈书记,我再请三天假!”
陈国良一听就火大了,劈头盖脸的道“张俊同志,你这是拿着公费去京里旅游是不是?就算是玩,你也应该玩够了吧?”
夏虫不可语冰!
张俊懒得跟他扯皮,说了一声再见,直接挂断了电话。
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