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第288章 海军嚣张陆军要吃瓜子了（第1页）

百万斯拉夫人，对于韩斌而言，这是非常不错的劳动力。

现在要说察哈尔政府治下，劳动力缺不缺？

可以这样说吧！目前治下人口过亿，能动员的劳动力绝对不会低于两千万。

而要是包含四十岁以上，六十岁以下的男子，这个数据会继续增加。

但劳动力依旧缺，还是很缺的地步。

先来说一说目前察哈尔政府正在进行的大工程。

先就是铁路修建，目前察哈尔政府的交通厅，他们的铁路计划可不是小打小闹，而是大工程。

在交通厅刚出台的铁路修建计划当中，先就是铁路干线要完善。

比如说从宣化到承德，再到锦州，当然，中间需要修建一条承德直接抵达奉天的铁路。

这条铁路要修建，从张北县到库伦的铁路也需要修建。

就这一项工程需要投入的人力物力就不是小数目。

如果把这个铁路计划分为十年，或者说二十年来修建。

在短时间内需要的人力当然不会多。

但交通厅他们定下的修建时间就是两年，两年内必须要把这一条铁路干线拉通。

至于说怎么修？当然是多段铁路同时开工，这样一来，修建度自然会加快，但需要的劳动力也多了。

这只是诸多计划中的一项。

此外还有完善铁路交通运输网络。

比如说先前计划好的，宣化出到张家口，到沽源县，再到多伦、赤峰等地区。

这些铁路也需要完善。

除此外，其他的铁路也要修，这工程可就不是一般的大了。

而除了铁路工程外，还有便是公路修建计划。

公路的修建计划，比铁路工程更加庞大。

交通厅定下的公路交通目标是什么？

村村通！

当然，这是目标，要想实现这一个目标，难度不是一般的大，所以才是目标。

目前交通厅的计划是先把各个县城之间的公路完善好。

这是交通厅的计划，在各个县还有交通局，他们也有各自的修路计划。

那就是连通县城和下面每一个小镇之间的公路网络。

这些依旧是多段同时开工。

结果嘛自然是需要大量的劳动力。