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第2674章（第1页）

如此一来，当航空工业部看到第十八研究院的搞出来的设计方案后彻底的懵了，其新技术和新元素竟然超过了85%了，于是乎就毫不犹豫的将这个方案给否决了。

最终还是周扬亲自出面，找了姜老等人与航空工业部据理力争，最终才勉强让该方案通过。

但后面的研究依旧困难重重，先是机身材料遇到麻烦，接着是航电系统和计算机，再后来是飞机的稳定性...

由于问题实在是太多了，无奈之下周扬只好亲自坐镇飞机研究所，亲自带着古振华、黄征、祁同光、高廷叶等人，一个问题一个问题的解决。

同时又砸下重金给京城化工学院和哈工大、西工大，让他们专心对机身材料以及其它相关项目进行攻关。

经过三年半的研究，终于完善了实际图纸，也将所有的零部件都造了出来。

随后才对飞机进行组装测试，在这个过程中又是问题不断，甚至于在测试飞行稳定性的时候差点酿成事故。

当然了，过程虽然曲折，但是结果还算圆满。

经过6年多的努力，今年年初三代机正式完成首飞，实现了从图纸到实体机再到升空飞行的突破。

不过对于一款关乎国家空域安全的战斗机而言，并非首飞就算是成功了，后面还有不少的路要走。

而且期间也可能有反复，一旦这期间有更优秀的飞机被研发出来，就有可能顶替下马。

好在三代机毕竟整体性能远超二代机，即便是组装起来的两架样机，也能轻松吊打服役已久的歼八改。

目前而言，其“江湖地位”

尚无法撼动...

这些年的艰辛画面在周扬的脑海里一闪而过，随后他看向一旁的父亲说道：“爸，你们的碳纤维项目现在进行到哪一步了？”

周亚文叹了口气说道：“只是初步掌握了碳纤维的工艺，但生产出来的碳纤维强度一直上不去，而且成本也比较高。”

周扬点了点头说道：“没关系，强度上不去可以改进工艺，成本高也有办法解决，不过科研进度必须加快。”

他很清楚，碳纤维这种高强度、低密度的“新材料之王”

已经成为了各国未来竞争的核心材料，谁掌握了碳纤维的高端生产技术，就能在航空航天以及汽车、新能源、体育方面取得优势。

眼下我们虽然在碳纤维方面要落后于西方国家，但差距并不大，只要奋起直追的话，用不了几年就能追上甚至于超越对方。

但前提是我们得一直努力，不能放弃！