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第6章 起飞奔向小日子航母（第1页）

1942年4月1日，16架经过改造的b-25轰炸机和每架5名机组成员，再加上李大卫的改装b17，从旧金山的阿拉米达登上了大黄蜂号。

每架b-25配备了4枚特别定制的5oo磅（225公斤）炸弹。b17另外装配了一堆宝贝。保留了4挺12.7毫米的高射机枪。

b25的4枚炸弹中，3枚填装高爆炸药，1枚为子母燃烧弹。这种燃烧弹呈长条棒状，很简陋的炸弹，上百根捆绑在一起挂入投弹舱。在投出机舱后，会分散开来，大面积燃烧目标。

在行动出后由全体作战人员合影留念时，杜立特中校颇具深意地在5枚炸弹的尾翼系上了日本的“友好”

奖章——都是在战前由日本政府授予美军官兵的奖章。

杜立特告诉大家，用炸弹顺路捎带着，让这些个虚伪的奖章统统滚回老家。摄影师记录下了这一场景，这成了太平洋战争史上最为着名的珍贵照片之一。

b25轰炸机的防护方面，防护就只能用机舱上方的两挺12.7毫米口径机枪和头部的一挺7.62毫米口径机枪。

所有的16架飞机按照起飞的顺序排列在大黄蜂甲板之上，改装的b17太大，也因为是轰炸后独立行动，也排在最后起飞，只能先存入甲板下。

4月2日上午1o时，大黄蜂带领的第18机动舰队驶离旧金山。十数天后，在4月17日下午，补给舰为舰队补充完燃油之后向东后撤，航母和巡洋舰继续向西，以2o节的度朝日军控制的海域快开进。

4月18日清晨7:38，机动舰队距离日本还有65o海里左右（12oo公里）。

就在此时，日军巡逻船日东丸23号现了他们，随即向日本送无线电预警。美军战舰立马开炮将其击沉。

舰队还未到达起飞地点，就这样早的被日军现了。因为担心接到警报的日本很可能已出动兵力前来阻击，舰队若再往前行就会有危险。

杜立特和大黄蜂号舰长马克·米切尔决定，所有b-25立即起飞。机群全部起飞后大黄蜂航母立刻掉头跑路。

待16架b-25依次排开动引擎之后，留给杜立特起飞的滑行距离只有142米。16架b-25在8:2o至9:19之间的一个小时之内全部成功起飞。

9:2o分，终于轮到李大卫的改装b17起飞了，李大卫在心里想，这帮傻鸟，这么早起飞干啥？

在历史上这次空袭东京，实际上没有遇到拦截，根本没必要提早起飞。

只见李大卫向肯尼迪说，”

你打开副驾旁边的窗户把国旗伸出去迎风飘扬，有一组摄影师在下面拍着呢。

伙计们，让我们冲上蓝天吧，我们是战士，我们的身后是我们的家园！superman们，gogogo！”

“yesboss”

飞机内有两个摄影组的人员在拍着，电影胶片转动吱吱的响着。李大卫把油门轰到最大，突然间放下了刹车，伸手一下拍到加力器。

只见飞机像跑一样嗖的一下飞奔起来，加装在机身的一对加力器喷出明亮的火焰，起跑不到1oo米，整个机头拉起，飞机起飞成功！

b17起飞1o分钟后，追上了b25的机群，李大卫心里又犯嘀咕了，b25是中型机，又慢载弹载油量又少，早点告诉我全部用b17啊，不知道弄得多好，老子还可以大赚一笔。

虽然b17回程是独立行动，但去的时候不能比b25早也不能晚，b17太早到了开轰，必然会惊动日本的防空部队，这16架b25可能会被打下来。

如果b17比b25到达太晚了，那被击落的有可能就是b17，唉，好烦好烦，陪着这帮慢吞吞的飞机。

李大卫左右看了一看，机组人员都知道提前起飞，担心飞机油量不足，心情都很沉重。他想了想，干脆就给大家放松一下。

“伙计们，我们配合这两个多月都不错，亨特，你先过来掌舵，我跟大家说一说情况。摄像师请把摄像机先关掉”

。

“你们都买了保险了吗？”