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星际兄弟来了四个文件。
两种技术两个文件,相关材料又是两个文件。
林仲刚才说的轻松,实际上心里还是有点忐忑的。
他通过天道系统从其他位面拿到了石墨烯电池技术和无人机技术。
别看这两种技术比地球上的技术前不少,但是跟常温导技术一比,那都是小儿科。
石墨烯电池在各个实验室都能造,只是成本贼高,不适合市场化。
但是常温导技术只是理论,连材料都没搞定。
想要实现就得搞定材料,搞不定材料就是一堆废纸。
心里犹豫了一下,他还是点开了。
文件打开的很慢,当然只是在林仲眼里打开的慢,实际上也就几秒钟。
毕竟是常温导技术的资料怎么也得几百个g吧。
林仲看到文件打开了,第一时间就让小仲检查。
看看天道系统有没有介入,有没有把文件给改了。
小仲:仲哥,这份常温导技术是完整的,材料文件也是齐全的,但是以目前地球的科技和设备想要实现,成本至少要上涨三成。举个例子,目前的磁悬浮列车造价是每公里3亿,最高时可以达6oo公里,如果上常温导技术,每公里造价大概在每公里4亿以上,而且时达不到资料里的15oo公里,最多到1ooo公里。
林仲:技术没问题就行。
小仲:仲哥,常温导技术用在磁悬浮列车上有点大材小用,还不如高管道列车。高管道列车成本只要每公里2亿,时最高也可以达到1ooo公里,喀什到沪都全线45oo公里,综合成本只要9ooo亿。最重要的是以你们国家基建狂魔的特质,施工难度几乎为零。
林仲:高管道列车的运力怎么样?
小仲:可以建双线,成本只要增加3o%。一列货运,一列客运。
林仲:你说的每公里造价2亿,不会指的是双向的造价吧。
小仲:对啊。不是这么算的吗?
林仲:你牛掰。
小仲:你们国家的高铁造价每公里2亿,也指的是双线啊。
好家伙,不愧是智脑,还给他解释一句。
林仲:你有这给我解释的功夫,记得给国铁个邮件。
小仲:ok。
高管道列车这个技术能玩的转,也就国铁了。
而且也只有国铁愿意投资这种技术。
当然也不是说其他资本不愿意玩。
而是国铁可以调动的能量肯定比资本更厉害。
涉及到地方,肯定是上面说话更有用。
林仲跟小仲聊完,总算是开心了。
司徒无双的事情,也暂时放心里了。
因为苏浅语的航班已经落地了,她马上就要出来了。
喝完咖啡,林仲走出了咖啡厅,来到了出站口。
大半夜的,没想到喀什机场还挺忙。
落地的游客熙熙攘攘的从里面走了出来。
穿着一身青黛汉服的苏浅语拉着个小行李箱在游客里闪闪光,这姑娘的颜值确实很高。
“仲哥。”
她看到站在护栏外面的林仲,高兴的挥了挥手。
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