倍福文学

手机浏览器扫描二维码访问

第476章 泛云舟3（第1页）

船舱内外的布局和圣境目前流行的布局略有出入，但整体布局没有大的变化。

邓辕飞最先找到了船舵，愣是让他吃了一惊。

“怎么是球形的！”

“那应该是什么样子的？”

春儿问。

“应该是圆盘式的，之前的模型也没现有球形船舵，难道这两艘都是球形船舵，是失败的实验品吗。”

船舵以圆盘式最为多见，也有多连杆船舵。

和水里的船不一样，泛云舟的船舵并不是用来控制水舵，而是用来控制船内的灵宝、神宝结构的相互切换，以及风帆的转向。

圆盘式船舵，可以通过拉动一个连杆，实现圆盘船舵向前卡位，或者向后卡位，实现不同档位和结构的切换。泛云舟越大，档位越多，船舵越多。

而连杆船舵通过多个连杆的前后左右，实现泛云舟内部结构的切换和运转，两者的目的一样，原理不同。

这种球状船舵是邓辕飞第一次见到，甚至是有史以来绝无仅有的两件样品，而且很可能是开失败，被扔在了这里。

邓辕飞尝试拨弄球形船舵，船舵仍然十分灵活，并没有因为时代久远而咬死。

“见鬼，没有档位，也不需要切换，这种船舵怎么操控。”

“主上大人别急，也许会有办法的。”

水灵儿安慰道，似乎一点没有担心的样子。

“春儿，你去那边的船上看看，灵儿，你把船坞全部搜一下，除了船，所有能收的东西全部收走。”

“遵命主上大人。”

吩咐二人，邓辕飞离开船舵，下到船舱详细检查泛云舟的内部结构。

既然是球形方向舵，结构一定会出现重大改变，也许正因为步子迈的太大，一下扯到裆了。

船身炼制的极为坚，应该是当年最新式的配方炼制，被寄予了最大希望。

甲板下是主舱，主舱没有完成，准确的说，是没有装修。

住舱有三层，住舱下是船只结构所在，复杂程度前所未有。

与之前看到的模型和前世见到的泛云舟大相径庭，这艘泛云舟使用的并非混合耦合，而是纯器械耦合。

目前所有的泛云舟，都使用灵阵、器械、灵符的三元耦合结构。

在泛云舟建设完成之后，有过半数的器械结构处于分离状态，这时需要使用灵阵链接器械，再用灵符封住灵阵，使之达到永固链接，不会脱落的要求。

这么做的好处很多，可以降低炼制难度和成本，容易维修和升级改造。

遭到重创后，灵阵和灵符有大量结构冗余，会第一时间被击溃，但不会伤到结构，可以再次用灵阵和灵符链接，属于一种柔性连接修复。

能提高修复率，缩短修复时间，各种优点非常多。

一艘泛云舟的造价不便宜，如果坏了大修一次和买一艘差不多，那不如直接买一艘新的算了。

在资源有限，满足高防御的情况下，提高修复和利用率，降低支出，是最优选择。

而这种球形船舵的泛云舟，完全使用器械链接，也就是刚性连接。

缺点很明显，遭受重创后，结构容易被损坏，抢修非常不方便，需要开膛剖肚才能抢修。

所以修复效率不高，尤其是战场上，如果生停航乱摆，非常容易成为活靶子。

其次是消耗大，需要大量灵力的注入，才能满足消耗。