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比如说,现在国内也已经出现了一些汽车品牌,民营的。
先是浙省那边的李老板。
这位应该是最聪明的,拿了其他工厂的造车牌照,本来自己干女士摩托车的。
于是又去买了动机,等等各种配件回来。
又买了一台奔驰,拆了几个月时间后,自己开始组装汽车了。
这年代汽车都是奢侈品,国内都是一些进口,或者合资品牌。
所以价格都特别贵,动不动就是二十来万的。
要知道这年代的收入水平放在这里,这个价格已经是天价。
所以汽车成了很多家庭,普通老百姓心里最大的梦想,能够拥有一台轿车。
就算是成功,富裕的象征。
市场需求量太大了,这位就专门针对了这种心理,愣是弄出来了五万块的汽车。
而且还一炮而红。
只不过这车子也有点让人无语,车里坐满人的情况之下,遇到一个坡。
可能就需要有人下来减轻车身重量,也需要有人在背后推。
不然这个坡就没办法再上去。
动力非常弱。
一般他们搞汽车的,只要是搞出来了,马上就会投入市场卖。
因为造车的投入太大了,一天不投入市场盈利,他们都要承担很大的亏损。
民营老板的这年代的积累都比较的弱小,银行那边拿贷款也不是这么简单的事情。
所以能卖就尽快的卖。
当奔途汽车不一样,这也是刘海对他们的要求,我们做的是高端汽车。
不是塑料壳汽车,既然是高端汽车,那我们就要全方面的测试。
度,马力,碰撞数据等等,一定要做到高端水平了,我们才能够上市。
不单是汽车企业,任何一个公司,第一款产品尤为重要。
要是第一款产品上市后口碑变差了,那后边这个品牌还想要起来,基本上再无可能。
至于金钱这块,刘海有的是钱,有大把的弹药给他们去射。
到目前为止,他们已经下来了二十台车子。
这二十多台车子,整天在厂房里碰撞。
甚至为了方便,自己厂房里干脆就弄了一个碰撞车间,专门来测试各种数据的。
他们用量也非常的扎实。
比如说,小鬼子喜欢减轻车身,达到省油的目的。
所以他们的地盘也达到了节省的巅峰。
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