倍福文学

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第163章 大盘趋势3（第2页）

“你们看比亚迪，上汽集团等，目前国内诸多车企利润还是不错的。”

“随着新能源车价格不断降低，未来传统燃油车最终也会加入这场价格战。”

“a股几家汽车龙头，股票调整幅度还不够大！而在港股的吉利汽车，调整幅度已经接近8o%了”

“而欧美国家现在针对中国产新能源车的态度，你们也都清楚”

“特别是美国政府高官的言论，就是那段：中国可以随时让在美国的3oo万辆中国产汽车熄火的言论，这段时间这一系列的动作，都表明，不久的将来，他们大概率会开始打压中国汽车产业，就如同当年对付华为一样！”

“这是潜在的利空！”

“而汽车产业和华为当年所面临的情况，又有所不同，现在国内汽车产业配套齐全，所以站在国家的角度看，未来哪怕欧美国家真的出台政策开始封杀中国汽车产业了，那么大概率我们也会出台对等政策反制，硬刚到底的！”

“所以，从这些方面看，我的意见是未来新能车的竞争会更加惨烈，市场方面也面临欧美国家针对性打击。就目前的股价上，上涨空间有限。”

“估摸着等国内的车企卷死合资车以及国外品牌车之后，才会迎来好行情吧。”

“至于电池方面，这方面目前各种所谓的技术突破的新闻很多，总的来说，随着车企价格大大战的爆，那么降低成本的压力必然会传导到车用电池生产商这边。”

“也就说未来，电池类上市公司的单品利润率大概率会下降，这就意味着业绩预计下降。显然是利空！”

“而新技术的不断突破，必然导致一部分电池生产企业会被淘汰。”

“市场竞争的最终结果，必然是国内市场留下少数几家整车生产企业，同样的车用电池企业也会被淘汰掉一大部分，最终也只能留下少数几家。这是市场展的规律”

“所以就目前来看，无论是新能源车还是电池类上市公司，如果长线进入的话，风险很大！因为未来几年，我们无法判断它会不会竞争失败而导致退市倒闭。”

“总结起来就是:当一个行业开始进入恶性竞争时期的时候，那么这个板块的股票大概率是很难出现大行情的！这时候建仓这类长线股，不可控风险太大。”

“至于储能类电池方面，我没做研究，这个你们要自己分析了。”

“噢，明白了。谢谢吴哥”

洪荣说道。

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