倍福文学

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第八十一章 黄金左前（第2页）

既然红旗，自然需要重新起步，这时马泽平就可以光明正大返回发车格。除去维斯塔潘、佩雷兹、米克舒马赫，他同样在第17位起步，与不调车没有区别，又打破卡特的第二个理由。

至于最后一个理由......就像哪有人会嫌弃自己钱多的道理，哪有车手会嫌弃自己赛车的速度慢呢？

所以马泽平希望调车，目前计划的主要难点是汉密尔顿和维斯塔潘会不会撞。因为本赛季至今，已经出现了博塔斯葡萄牙站夺冠、塞恩斯摩纳哥站夺冠、米克双杀威廉姆斯等“篡改历史”

的事件。

万一某只蝴蝶扇动了下小翅膀，就把事故扼杀在摇篮里，那马泽平的计划算是打水漂了。

于是第二天正赛前，马泽平站在赛道上听英国国歌，余光扫着汉密尔顿虔诚的样子，心里默念道：“汉密尔顿，带着你的小车迷再冲一次吧！”

（）;（）　　马泽平不是只说不做的人，很快采取具体行动。出场圈前，他找到了汉密尔顿。

“刘易斯，今天加油啊！”

马泽平鼓励汉密尔顿。

汉密尔顿偏头看了眼，发现是马泽平，笑道：“你也是。”

马泽平低声道：“维斯塔潘那个家伙就是个鱼雷，你要注意些。”

汉密尔顿蚌埠住了，大笑道：“放心，对付他，我比你有经验得多。”

“小时候弗拉基米尔叔叔教过我，对付不讲道理的敌人，就要用同样的手段回击！这样他就不敢招惹你了。”

马泽平说道，“他的风格也正是如此，我觉得他说的很有道理。”

“所以你希望我也鱼雷？”

汉密尔顿笑道，“你的弗拉基米尔叔叔，可是被我喷了一身香槟！”

马泽平满脸黑线：“所以他后面几个赛季不来索契了，不知道今年会不会来支持我。”

“相信我，他会的。”

汉密尔顿微笑。

马泽平“挑拨”

结束，坐回赛车，心想：“谋事在人成事在天，剩下的事就看运气了！”

“观众朋友们，这里是2021赛季F1第10站英国大奖赛的正赛，我是评论员布伦德尔。进入夏季，银石赛道今天风和日丽，气温也很高。经历了昨天历史性的冲刺排位赛，让我们看看车手们的表现如何。

银石是F1首届大奖赛的举办地，举办时间是1950年5月13日；

为了继续落实环保的理念，30000升的生物燃料将会代替燃油，供能源中心的所有发电机使用，能为整个围场及其周边建筑的电力提供，降低接近90%的二氧化碳排放量；

回到赛道本身，银石单圈长度为5.891公里，最高时速为348公里，平均时速为243.4公里。共分布18个弯角，赛道记录是维斯塔潘在2020赛季创造的1分27秒097。

接着是赛道的一些名场面，有着那么悠久的历史，银石最不缺的就是名场面：

6号弯便诞生于10年前的2011赛季，红牛车手韦伯超越了汉密尔顿。时过境迁，前者早已退役多年，后者仍在为个人的第八个世界冠军争夺；

著名的copes弯，代号是9号弯。名场面源于1993赛季！‘车神’塞纳，在此超越了‘教授’普罗斯特，他们是那个年代最强的两名车手；

12号和13号弯。2016赛季，维斯塔潘超越了罗斯伯格，当时维斯塔潘还是进入F1的第二年，罗斯伯格则是16赛季的世界冠军。

银石赛道的吃胎有目共睹，本赛季备受争议的倍耐力带来了最硬的三款轮胎：C3、C2、C1（不耐力、有点耐力、倍耐力）。今天的主流策略是黄白一停，从起步轮胎选择看，除了维修区起步的佩雷兹，所有车手都用中性胎起步，包括同样维修区起步的马泽平和米克舒马赫。

没想到能在同一周再次介绍一遍发车格，新的格局由冲刺排位赛产生：

杆位起步，维斯塔潘，主场英雄汉密尔顿肯定盼望绝地反击！

第二排没有变动，博塔斯和勒克莱尔，他们有可能成为争冠的搅局者吗？

第三排被迈凯伦包揽，里卡多在冲刺排位赛表现不错，让他上升到第6位；