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151道路（第3页）

“嗯，那我就交给你了。干得好，“亚历山大赞赏地点了点头。

之后他问道：“那渡槽呢？排污系统呢？

尽管亚历山大可以模糊地预示否定的答案。

“对不起，我的主人，”

乌扎克苦涩地摇着头回答，“但是我们只有在得到足够的水泥后才能开始建造它们。

“想通了”

亚历山大平静地自言自语道。

“现在这条路不需要太多水泥。所以从现在开始专注于渡槽，“亚历山大然后命令那个人改变优先级。

“是的，我的主人，”

快肯定的回答传来。

乌扎克随后为自己辩解，非常直截了当地告别，“大人，请原谅我为新建筑准备必要的设备和人员，”

“嗯，努力吧。”

亚历山大微微点头表示同意。

“然后挂上了他给贾祖姆和克里肖克挂的同样的诱饵，”

1旦3个项目完成，我会让你成为男爵！

“只要我有足够的水泥，我就不需要睡觉，我的主人，”

石匠咧嘴1笑，他鞠躬，他对工作的热情增加了两倍。

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“嗯，我很快就会大幅增加产量。所以做好准备，“亚历山大答应了那个人，从而完成了当天的巡演。

在接下来的几天里，亚历山大将观察自卸车，载着粘土和砾石沿着已经半压实的路层移动，并将其内容物倾倒在它们后面，用于形成道路的外层。

这些材料在路上被砍伐后，工人用木板铺开成堆的材料，然后在上面撒上1层薄薄的水泥。

不久之后，第2辆马车，将携带水桶用于淋湿道路，润湿水泥并使其开始与周围的沙子和砾石生反应并将它们捆绑在1起。

最后，将马拉压路机驶过潮湿的道路，以均匀地铺开水泥并平滑表面，从而产生光滑的石头路。

在这个生产过程中，必须格外小心，即确保道路的最终几何形状具有略微倾斜的侧面，以允许雨水向外排出并远离道路。

“我的主人，我可以自信地说，在阿达尼亚没有1条道路像这条路1样美丽，”

乌扎克自信地宣称，然后更进1步声称世界上没有1条道路如此美丽。

“想想你打算把所有的道路都做成美丽的道路，甚至没有比这条更美丽的了！哦！乌扎克幸福地喊道，他的工匠精神歌唱着不仅能够见证而且为这样1个里程碑项目的构成做出贡献。

亚历山大只是微笑着对粉丝点了点头，他的脑海里却浮现出“条路万条”

这个词。

事实上，连亚历山大都不知道他委托的公路网的确切长度。

只有他们要走的崎岖道路。

但即便如此，不仅称赞道路的质量，而且称赞它们的数量也没有错。

因为说长度不那么宏大是轻描淡写的。

这些道路不仅仅是连接a点和b点的简单笔直道路。

但更像是城市街区道路，每条直线包含多个道路分支，它们本身就附有许多分支。

因此，如果从上面看，道路看起来不像中世纪城市通常期望的直截了当的单线，或者紧凑、肮脏的城市的狭窄、曲折的曲线，而更像是现代城市的道路网络——矩形和网格状。

而达到这种预期的效果对亚历山大来说并不容易。

以前，房子可能位于1条单人小巷上，住在那里的人会称之为道路，而亚历山大的翻新旨在使房屋的4面都有道路，或者至少两边，就像现代的公寓楼1样。

这当然是1个雄心勃勃的项目，因为古城内的空间非常小。

例如，古罗马居住着1万人口（ooo，ooo，4o），面积仅为平方公里，人们能够在大约1个小时内步行覆盖城市的端到端。