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第471章 电池测试（第1页）

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等开车测试完毕，玩车帝就把两辆车子开到了一个特殊场地，可以看到周围很多灭火器，就知道这次要玩大的。

“下面这个项目，我们要拆解电车的核心部件部分，看看他们的做工到底如何。”

这次玩车帝是要拆车了，他和助手机修师傅，开始拿着电锯和扳手等工具，就开始拆解。

他们是能拆的拆，不好拆的直接切割，两个摄像头分别拍摄两辆车的拆车实况，还时不时的进行对比。

就看用料的扎实程度来说，还是涅槃o1要稍好一些，两者价格差三倍，结果各种配置还是便宜的涅槃o1胜出，这该让外资车好好反思了。

等把电机、电池等工具都拆下来后，都摊在地上作对比，一时也看不出什么差距。

观众以为这样就结束了，但是玩车帝却还有一个大招没有亮出来，他随即说道：“那么我们还剩最后一个大的测试项目了，那就是电池的稳定性。”

这可是很多人拒绝电车的原因之一，因为经常看到闻里，有电车自燃，大家都担心哪天自己车子也要变烤炉。

现在电池的安全性已经大大提升，但还是有几率会起火，甚至爆燃。

那么作为电车的能源核心，电池组必须要测试。

玩车帝就把两辆车的电池组放在一起，可以现，涅槃o1的电池组感觉要小一些、轻一些，体积和重量方面有优势。

外资车的里程数却只有68o公里，而涅槃o1却达到了18oo公里，这可是经过了雷书航的实测。

两者快三倍的差距了，价格却反过来了，玩车帝虽然没有多说，但是看视频的观众，都在替外资车寒碜，他们怎么敢把车卖的又贵又不好的？

只能说外资车，已经脱离时代，不知道国内出了个周阳，他的产品专门拔下合资产品得底裤，让中国产品扬名世界。

“下面就是我们要暴力破坏两块电池组了，一个是传统的锂电池，一个是出的钠离子电池，我们来看看那个安全性更强。”

玩车帝一声令下，几个人先把两辆车的电池组，给拆分开，要分别做各种破坏性实验。