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“请容我考虑一下。”
不得不说,羽生秀树心动了。
选择波音747的话,飞机加定制的价格,即便是八十年代,价格也肯定会过两亿美元。
可是选767的话,可能一亿美元左右就能搞定。
把运营、保养费用算进去的话,每小时飞行综合花费,767同样比747要便宜近三分之一。
这么多钱,对于他也是个不小的数字了。
这要卖多少卡带才能赚回来。
再说了,记忆里767这个机型一直排在所有飞机安全榜单的前三位置。
虽然作为重型巡飞弹战绩彪悍。
但他又不会真的拿私人飞机当巡航导弹用。
“那请你们给我说一些这款飞机的详细情况,如果定制公务机的话,波音又能提供给我什么服务呢?”
羽生秀树此话一出口。
波音的工作人员就知道羽生秀树心动了。
三人开始详细给羽生秀树介绍起这款飞机的情况,以及详细的定制服务。
甚至连交付后的手续办理,飞行员介绍服务都可以代劳。
总之一句话,只要羽生秀树掏钱,单单在飞机这块,就没有波音办不成的事情。
而羽生秀树和波音的人商议。
旁边马尔科仍是那副古井无波的样子。
但客串秘书的莫妮卡·贝鲁奇就有些不淡定了。
表面上,她静静站在羽生秀树旁边。
但在听到羽生秀树竟然真的要花费巨资定制一台私人飞机时。
她的双眸中可谓是异彩连连。
内心中,惊讶,羡慕,渴望……种种情绪已经快要抑制不住了。
早上在意大利吃早餐,中午就搭乘私人飞机去法国购物,晚上再搭乘私人飞机去加勒比海的私人岛屿度假。
这才是她想要的生活。
快两个多小时后,羽生秀树与波音的工作人员初步达成共识。
接下来,波音公司会安排羽生秀树进行767的体验飞行。
如果这一步满意的话,双方就可以签署意向书,羽生秀树也会支付一诚意金给波音。
然后波音会根据羽生秀树的要求,完成私人飞机的设计。
羽生秀树如果对设计不满意,波音会进一步修改。
如果羽生秀树一直不满意,波音则会退回意向金,只收取相关的服务费用,比如试飞的费用。
但如果羽生秀树对设计满意,那双方就可以签署正式合同,然后交纳定金,开始飞机建造。
飞机制造完成,结束试飞和所有检查之后,波音会帮助羽生秀树办理各国的飞行证件。
一切手续处理好之后,飞机正式交付,羽生秀树支付全款,购买就算完成了。
全程下来,耗费时间在九个月到一年之间。
不过波音的代表说了,因为正在与以色列航空合作的关系,这款767-2ooeR产量充足,可以提供加价插队的服务。
羽生秀树只要多付出一点插队费用,波音保证在年底之前,就让羽生秀树乘坐上自己的私人飞机。
插队费倒是不算多,几十万美元。
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