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第679章 来都来了（第6页）

“一般在12月中、下旬开始封冻，3月上、中旬开始解冻，冰厚一般4o到6o厘米，最厚能到1米多。”

李学武的手上本来带着皮手套的，这会儿为了拿图方便，把手套摘了捏在手里做着说明。

“这里的冰硬度大，破冰十分困难，流冰可能向外海延伸4o到6o海里，”

他引用了工程师的话介绍道：“航道附近的冰基本上是来自辽河硬度较大的淡水冰和渤海湾硬度较小的海水冰的混合流冰……”

众人的目光随着李学武的手指从规划图到现场来回地转换，逐渐理解了红星厂对此地的布局安排。

“南岸是咱们的造船厂，未来还会修建渔轮修理厂、大型船舶修理厂等等，”

李学武点了葛平强调道：“我们也给边检站留出了预备用地和使用空间。”

“这里要建一些浮码头，用于停靠小船艇。”

他的一只手在图上，一只手在远处，介绍着港区未来的港池和泊位规划，

一等李学武介绍完毕，付采凝这才对着高雅琴等人说道：“港口的建设和运营并不容易，费时费力。”

“您这话没错，我们也是学中干，干中学啊。”

李学武笑着拍了拍工程师手里抱着的资料说道：“以前我都不知道运营一座集装箱码头需要如此多的装备，光是装卸设备就让我头晕眼花的了。”

这么说着，他接了一本材料翻开来讲道：“起重机械就包括了固定吊、汽车吊、轮胎吊、履带起重机、门机、龙门吊、桥式起重机等等。”

“还有什么搬运机械，叉车、装载机、牵引车等等，”

他玩笑着翻看了手里的资料，对众人说道：“我也是个初学者，也在跟工程师老师们学习，呵呵呵。”

“说困难也困难，说简单也简单。”

付采凝看了他说道：“专业的事交给专业的人嘛。”

她看了规划图，点了点一处问道：“这是集装箱岸桥的位置吧？”

“没错，就是岸桥。”

工程师看过后点头确认道。

“初期我们将建设1o台集装箱岸桥，正面吊十五台、装船机一台、斗轮堆料机2台……”

设计工程师开始了较为专业的介绍，对这些参观者们来说可能听不懂，但是很需要。

“船舶以靠泊码头装卸为主，亦可进行过驳作业……”

众人从码头选址地出来，又乘车转到了仓库区。

“按照设计规划，这里将建设仓库2o座，有效面积3.6万平方米，容量6.3万吨；堆场1o处，有效面积13万平方米，容量25万吨……”

“你们的船舶和铁路是怎么规划的？”

听工程师介绍完，付采凝主动询问道：“可以直接进行车船作业吧？”

“作业船舶是以采购和自主建造为主，”

工程师回答道：“主要包括拖轮、驳船、引航船、供应船和交通船等等。”

他在图纸上做着介绍道：“港区铁路规划了四公里，可以进行车船直接作业。”

——

营城港集装箱货运码头项目其实不仅中潤和五丰行关注，那些外商也很想跟着来看看。

只是李学武没给他们机会。

既然参与不了投资，那还有什么好看的。

三禾株式会社的老板西田健一带着三上悠亚跟团来了营城，他倒是想竞标码头设备的采购项目。

同样的，香塔尔也同李学武提到了码头的工程建设，圣塔雅集团完全可以参与进来。

吉利星船舶的安德鲁更是愿意提供码头运营的技术和管理经验，只要能喝口汤就行。

就算是大傻子也能看得出红星厂在营城布局码头是为了什么，这种完全控股的码头更是印钞机一般。