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第589章 良善之辈（第2页）

红星厂的设计人员自然不愿意再变动设计和生产方案。

这一次供应链技术谈判，如果能够正式签订合作协议，引进sh141的底盘，将会大大减少造车成本。

再一个，特种车辆制备并不方便使用流水线生产，因为一车一个样。

红星厂设计处为特种车辆制备厂设计了一套半流水线式的加工车间。

在生产技术和设备上提升了制造效率，减少了制备成本，更缩短了工时。

一切都是为了压缩成本，直接采购底盘可比采购整车进行改造节约太多成本了。

bJ13o之所以落选，李学武心中很清楚原因，是它的底盘轴距太短了。

而sh141使用了双排座设计，车体更宽更长，有了更多的改造空间。

设计处正在重新设计剑齿虎的零部件公式，这一次要用到更多的新材料。

抛弃轻卡的部分功能，这台车主要服务于城市安保、执勤防卫。

车身和底盘防护功能要大大提升，功能性结构也要安装和设计。

车辆研究所那边还没有拿出具体的设计方案，但夏中全提过一嘴，剑齿虎看起来绝对不像sh141了。

能装载轻型装甲，能挂载轻型武器，能运输班级单位的人员，红星厂对这台车寄予了厚望。

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随着与轻兵所的合作日益强化和展开，双方合作的重点已经不仅仅是兵器这种单方面的武器装备。

包括汽车、飞机、船舶等载具，单兵武器、炊事车和配套装备等等，目标很简单，从民用基础出，更广阔地开兵用方向。

66-6式狙击步枪就成为了双方合作的重要基础。

继卫三团在多次任务和演习中表现出来的战斗力，以及外商大批量采购和安南战场传回来的消息，这支步枪的采购订单悄然暴增。

当然了，这里说的暴增只是相对性的，毕竟是狙击步枪。

它的性能优秀，结构简单，适合更多环境的应用。

但也要考虑到成批量采购它的成本和影响。

毕竟是仿造的，红星厂再扯淡，别人也能看得出它亲妈是谁。

不过很多自主性较高的单位和城市防卫单位不在意这个。

红星厂位于钢城五金厂里的兵器工厂规模不是很大，品种单一，就这一种。

而且红星厂也没打算扩大品类，倒是在其他单兵装备和载具上大力研。

轻武器研究所与红星厂合作，重新定义和设计了几款汽车。

正式确定底盘采购方案的几款车会在明年陆续量产。

信号灯指挥车采用了辽省凌河汽车工业公司中型客车凌河Lk64o的底盘技术。

别问，问就是辽东工业牵线搭桥，在工艺过关，物美价廉的情况下，红星厂自然知道该怎么选。

消防工程车底盘选择了川汽和洛阳第一拖拉机厂的拳头产品。

特别的，沙器之最想要汇报的，其实是草原虎底盘采购方案。

京城汽车厂竟然主动释放了合作信号，bJ212底盘参与了竞标谈判。

不知道是不是坦途带来的压力，当初红星厂主动要谈的就是这个。

据沙器之介绍，京城汽车厂不仅仅参与了这一次草原虎底盘的采购竞标，还参加多项零部件的采购和供应竞标。

本身就是五大厂之一，这种参与程度带来的影响是很大的。

尤其红星厂最近组织的汽车工业实地考察活动，京城汽车厂派出了一支专业团队。

钢城那边反馈回来的情况是，很多车企都安排了技术考察团队来参观。

一七厂的领导去了奉城，要看红星厂的机加工实力，还要看京城第二机械厂的流水线生产设备的仿制情况。