倍福文学

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第298章 面包里的毒药（第5页）

圣塔雅集团所代理的东南亚市场，几乎处于供不应求的状态。

有了红星汽车这种物美价廉的存在，很多国家的汽车工业展都受到了冲击。

白象已经有针对地限制红星汽车的进口，可圣塔雅集团的背景深厚，还在协调和拖延。

用红星汽车比较京汽，王友寒没有这个底气，就连李学武的一问，他都觉得很生气。

明知故问，哼——

是啊，还问什么，李学武只用了一个问题就将话题聊死了，也把王友寒给得罪死了。

当然了，也让周围那些看热闹的同行缩回了脖子，默默地审视自己，他们的厂子去年销量是多少。

李学武所掌握的数据显示，7o年全国的212车型有8o%是京城汽车所生产的。

去年一年，这个比例掉到了59%。

这还得说京汽的产能大爆才维持住的数据，换做是他们，有这份能力抵挡得住红星汽车的进攻吗？

如果连京汽都比不了，那他们还有什么资格笑话京汽，更没有资格用揶揄的目光打量李学武。

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下午两点半左右，飞机缓缓下降，三点钟不到，正式降落在了东京羽田机场。

后世去过东京读者可能知道，国际航班一般是在成田机场，但在这个时间成田机场才刚开始征地动工，还没建好、没通航，正式通航要到1978年。

这个时间点，无论是国内航班还是国际航班，都在羽田机场起降。

为了欢迎工贸代表团，组织方和邀请方在机场布置了非常醒目且热烈的欢迎仪式。

李学武真为马宝森感到遗憾，因为就在欢迎仪式现场，日方真的打出了“欢迎工贸代表团来日”

的标语。

ようこそいらっしゃい！

（欢迎欢迎，热烈欢迎）

李学武随着团队走下飞机的时候耳边不断响起的便是这么一句，他也在感慨，原来全世界的虚伪都一样。

“这是通商产业大臣宫泽喜一先生，”

现场负责协调双方会面以及握手的司仪恭敬地介绍道：“这是来自红钢集团董事会的秘书长李学武先生。”

管委会在这里没法翻译，专有名词也翻译不出来，只能是对等翻译。

红钢集团的管理机构就是管委会，那么对标国际上的集团型企业管理架构就应该是董事会了。

李学武是等对方主动伸手后，这才接住了对方的手轻轻一握，随即松开。

这位的背景他们在飞机上已经听秘书们做了提醒，是本次邀团的主要推动人。

李学武对日本政坛没有任何的印象，除了后世八九十年代比较有名的那几个，他谁都不认识。

如果他认识的话，就知道眼前这位在未来还会成为相、大藏大臣、外务大臣等等。

但他认识这位宫泽喜一的继任者——田中角荣。

不过就算他能记得住这些名字也白扯，日本这个小地方换管理层那就跟玩似的。

后世不是有个辞职后依旧被选为相的家伙嘛，上午辞的职，下午就连任了。

这种情况在日本政坛还不是孤立事件，时有生。

你方唱罢我登场的那种。

对方当然是很重视这一次活动的，否则也不会站在这里同他们所有人都握手了。

其实按照正常的交际，他只需要同领导握手寒暄就可以了，不用管他们这些随行人员。

但从这里就能看得出这个年代日本精英阶层的厉害之处了，他们甚至不愿意放弃这些随行人员。

礼数到位的情况下，飞机上下来的他们，对日本就有了一个很好的现象。