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第180章 等风来（第10页）

32o厂嘛，就是洪都飞机制造厂，国内具有飞行器制造能力的也就这么些家，手指一扒拉都能数得过来。

“65年1o月份，上面听取了研报告，只有部分零件仿制成功，整机还是没能造出来，便决定终止项目。”

“因为它太老了，是吧？”

李学武眉头一挑，问道：“是因为当时北苏也停止了相关机型的生产，便确定它是淘汰机型了对吧。”

“没错，上面说它落后了整整一个时代。”

王新抿着嘴角点点头，讲道：“活塞式运输机甚至都不如螺旋桨式运输机可靠，更别说现在国际上的主流涡轮式运输飞机了。”

“现在涡轮式也要落伍了吧？”

李学武端起茶杯抿了一口，看向他问道：“现在开始研究喷气式了？”

“我不知道，反正我们沈飞没有接到过这样的任务。”

他摊了摊手，说道：“我目前所掌握的情况就是这样，67年这个项目就正式终止了，相关资料已经封存。”

说起已经被终止的科研项目他都无所谓，聊什么都行，但要聊现在的项目，他是一个字都不会往外吐的。

李学武当然理解他的谨慎，也没想着现在就从他的口中得知涡轮或者涡轮喷气式飞机的研进展。

就算知道了又能怎么着，这种上级主导的科研项目是不会给红钢集团插手的余地，更不会让他们参与。

现在能理解他为什么琢磨伊尔-14这种落后一个时代的大飞机了吧。

先进的挤不进去，这种技术到哪都是保密阶段，从外面都引进不来。

别看红钢集团从东德带回了喷气式动机的研资料和生产设备，但这并不能说明红钢集团就有条件组建喷气式飞机的生产线了，差远了。

你想吃麻婆豆腐，现在给你一把豆子，豆子距离麻婆豆腐有多远，这种差距就有多远。

听了王新的解释，李学武必须得承认上级的远见，正因为这种及时止损的魄力和眼光，才能让国内的航空工业跳出“仿制活塞”

的舒适区，避免了在一条即将被淘汰的技术路线上浪费宝贵的资源和时间。

但是吧，现在他能找到的资源也就这些，如何能让红钢集团拥有空运能力，如何能让塔东机场运营起来，是他先要考虑的难题。

“你知道我是从哪了解到这些情况的吗？”

王新见他皱眉，耸了耸肩膀提醒他道：“是122厂。”

122厂就是哈飞，沈飞是112厂。

“最初这个项目是交给了三家合作，32o、172、122厂。”

王新手指点了点办公桌介绍道：“32o厂负责制造机身、中翼、垂尾、方向舵及全机总装，122厂和172厂分别承担外翼、副翼、平尾、升降舵和起落架及部分液压附件的制造。”

“你的意思是说……”

李学武眉毛拧了拧，看着他问道：“你有办法搞来这些资料？”