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第六百九十三章 大明罗娑斯（第4页）

不过呢，事情谁也说不准，亨运来商行的东家小心的说道：“还是要看朝廷的态度，如果朝廷支持那帮老家伙，咱们也很难抵抗。”

吴宏皱起了眉头，老朋友的担心不是多虑。

“朝廷在高丽的管理，我们出了大力，包括大明工局主导的贸易模式，我们一直都是支持的，总不能不讲情面吧。”

“论国内的关系，那帮老家伙可比我们强，万一他们说动了朝廷呢。”

吴宏坐不住了，约了几名高丽的大商人赶回了京城，打听朝廷的态度，同样，北方大量的商人南下，也在打听朝廷的态度。

南洋的铁道总里程最终的计划不下于十万里。

不算铁道桥等耗费，只平铺的铁轨论算，大明每修建一里铁道，也是第二代的铁道，后世的眼光看来，仍然属于简易铁道，可就算如此，也需要制造钢铁的生铁为六万斤，十万里需要六十亿斤，如果加上铁道桥等消耗，大概需要翻一倍。

炼制一百斤铁需要五十斤焦煤，一百斤煤可以烧制六十斤焦煤，也就是说需近百亿斤的煤。

英国第一次工业革命结束时，煤年产量为八百八十亿斤。

木邦宣慰司、缅甸宣慰司、八百大缅宣慰司、丽川平缅宣慰司、暹罗、各都司，真腊等，加起来的面积是英国的十几二十倍，人口也远同时期的英国十倍不止。

当南洋铁道大工程彻底通工的时候，大明的国力将会生新的变化。

北方，东方、南方皆无新势力。

也就是说大明完成了6地上的“闭合”

，只还剩下海外不停衰败的倭国，大明将会彻底腾出手，开始真正的宗藩天下。

水泥等商品物资不提，只煤矿的需求将会是新的财富源，抓住了这个机会就能翻身，建立不下于那些原张记周记的大商行。

高丽到南洋的距离太远，山西的煤矿通过铁道，可以最大降低成本的运输到南洋，可朝廷要减小山西煤矿的开采，那么巨大的缺口从何而来呢。

天下不缺少聪明人。

许多的人还在纠缠高丽的时候，那些在南洋做生意的商人，靠着先知先觉的消息，悄然盯上了新大6。

新大6，也就是后世的澳大利亚。

许多学者翻找史料，最后据书中记载推论，元代时期常年在东西两洋间航行的泉州商人、水手认为当下生的新土地是世界最末端的岛屿，称之为“绝岛”

。

水手们根据当地土著语言，音译将当地大6称为罗娑斯，又将澳大利亚北部的达尔文港一带称为麻那里。

大明的商船同样在麻那里登6，找到了这片史书记载的地方。

多年来的贸易，商人们带回了当地有丰富矿产的消息，经过酵和南洋铁道工程的推动，人们终于现了此地巨大的商机。

比较起从当地土著们手里换一些金子，当地的矿产才是最令人流口水的财富。

大明朝廷最会利用国内商品引诱海外国家成为大明的藩属国。

从上至下的本事，大明商人同样最会借助商品，从土著们手里得到土地。

与南洋部分地区的土著不同，罗娑斯大岛上的土著总体上很热情。

不同于大员岛上有食人族，也不同于南洋竞争激烈的部落战争，包括美洲土著文明差距导致的倾轧。

罗娑斯大岛因为人数规模小，没有大型牲畜，例如没有牛没有马等，环境极其封闭，并没有形成恶劣的竞争环境，所以第一次见到西方殖民者的时候，土著们又惊恐又好奇，但是保持了友善，为那些迷航的水手提供了帮助。

同样的道理，大明商人们最初也很快在当地立足。

大明商人们带来的一切，在土著们眼里都很吸引人，他们用充当装饰的金子与大明人换取商品，多年下来，习惯了这样的方式。

而大明商人的商品，也改变了土著们的生活，他们开始穿上衣裳，学着大明商人们喝茶，学会了使用火镰等工具，大明的陶器是他们最喜欢的商品之一，为他们烹煮食物提供了方便。

又是一年，来了更多的大明商船。

土著们采矿技术有限，露天的金子已经不多，听到大明商人们要在当地开矿，如果他们答应，可以赠送他们一批商品，土著们没有反对。

那些贫瘠的荒漠，有什么用呢。

大片大片的荒漠被大明商人们借助信息不对等，付出极其低廉的方式取得了土地的所有权。（本章完）