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第四百六十二章 老朱的好朋友们（第4页）

徐宁主动揽下责任。

“我责罚你们做什么，我要的是你们用心负责，在这件事情上，有没有抱着好大喜功的初衷，造成了如今两难的境。”

“其实不然。”

另外一名管事上前说道：“目前我们工程部的技术人员，正全力研究安平桥，此桥是大宋在福建泉州修建的跨江大桥，长度高达八千一百余尺，被当人称为五里桥。”

“安平桥比洛阳桥所在水域更加宽阔，水文条件更加复杂，很多方泥沙堆积，纯粹以石头堆砌不仅耗时耗力，而且部分泥沙堆积处的石块投进去了还容下陷，根本难以形成合力。”

“此桥因为采取了取巧的方式躲开了风浪，我们要修建的长江大桥学不了，但此桥在技术上，有许多值得我们研究的东西，例如睡木沉基法。”

“如果我们能把睡木沉基法研究透彻，那么在长江上修建稳固的石墩就不再是问题，解决石墩下沉的关键难题。”

“还有就是江东桥，此桥高八十尺，除了金州的海船，内河船都可以畅通无阻。”

“等吃透了这些桥梁的技术，那么在修建我们要搭建的长江大桥的工程上，目前遇到的核心难题都会得到解决。”

无论是广济桥，洛阳桥，江东桥，还是安平桥，都是宋代修建的跨海梁式石桥，并且是世界著名的跨海梁式大石桥。

许多后世的桥梁技术理论，基本都是类似的。

例如睡木沉基法。

后世许多的长江大桥，同样采取的这种打桩方式。

“但是应府的铁道桥，我们建议仍然采取渡轮法，第一座长江大桥，应该修建在湖广。”

徐宁这时候又说道：“根据勘探部同僚们的意见，在湖广的长江大桥，只需要五千尺的长度，而且船只为内江船，无论是高度还是长度，都是可以掌握的技术。”

“所以你们是让我上疏皇爷爷？”

朱高炽懂了。

朱元璋对应府铁道工程部可谓是鼎力支持，如今突然说不在应府修建铁道桥了，下面的人不敢出面。

南方的确水道多。

但是江淮区的经济达，是有根基的。

什么根基？

南宋自从建造出了洛阳桥、安平桥这样的跨江海大桥，就掀起了玉澜桥、石笋桥、东洋桥、苏埭桥等修建“级工程”

的热情”

。

而且许多大桥青出于蓝而胜于蓝。

有学者统计过，南宋光泉州区就修建了大小桥梁近百座，是历代的高峰。

正是因为南方不可计数的大小桥梁，更有英国第一次工业革命完成后，都无法比拟的桥梁技术。

才有南方的经济展的底蕴。

南方在千年前可是蛮荒之，是先民们一手打造起来的优越舒适生活环境，而不是大自然给予的。

“看来要让皇爷爷失望了。”

朱高炽指了指眼前的一帮人，无奈的叹道。

（本章完）