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在北平城外的铁道小站,已经有了乘坐铁道的乘客,但是很稀少,一之中大多的时间段是没有人的。
今显得有点特别。
这座小站的台阶上,竟然等候的有十几个人,其中一个左腿是木架的人,打了一个哈欠。
“马管事,昨晚没有休息好?”
“家里有点事。”
马王宣振作了精神,语气沉稳的说道。
“你现在可是小王爷身边的红人,家里的事,随手就可以解决。”
人们恭维道。
马王宣笑了笑,没有继续理会。
很快,人们重恢复了安静,在等待小王爷。
“来了。”
人们迎了上去。
根据小王爷的安排,他们将会去密云,离北平将近两百里,不是一两的事。
朱高炽见人都到齐了,直接下令出。
二轮马车比四轮马车有很多缺点,但事物具有双面性,二路马车更加的灵活。
对道路的要求,比四轮马车要低。
至于马车的减震技术,西方也还没有做出实质性的突破,而且自从古罗马灭亡后,西方的四轮马车在民间早就不流行了,主要是王室的象征。
朱高炽感受着颠簸,乘坐的体验并不愉快。
减震技术工厂倒是有,可北平通往密云的道路,修的并不坚固,毕竟立国不到三十年。
不过西方工业革命后,减震技术是有所突破的。
不光是减震技术,还有很多在原来传统技术上突破的技术,都过了中国。
这个时期的西方人,内部竞争激烈,对技术是不封锁的。
各国频繁出使中国,希望能恢复明中末时期的海上贸,成为独占鳌头的国家。
荷兰派出了三次,葡萄牙派出了一次。
规模最大的,是英国的使团,在公历一七九三年出使大清。
连明才十年的热气球,都带到了中国。
还有许多的其他礼物,包括四轮自动转向带弹簧和玻璃的轻便马车,装备有一百门主炮的“皇家君主号”
风帆战舰模型,英国军队普遍使用的燧枪等。
这些都是西方引以为傲的明。
这些事物,都被“盛世”
的乾隆拒绝并禁止了。
英国使团对清朝国内记下了大量的风俗人情的记载,包括绘画了不少的图画。
使团的负责人,马戛尔尼在日记中写道:满清至少在过去的一百五十年没有展和进步,甚至在后退,当我们每在艺术和科学领域前进时,他们实际正在变成半野蛮人。
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