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第六十六章 收官（第1页）

韦的女人乍看十分惊艳。但看久了后，也就那么回事有的女人初看十分平常，但看久了，却越看越耐看。这个黛儿就属于后者，王画小时候，他父亲将这个女人接回了家，模样儿还有些青涩，那时候她二十岁还不到。来到王家后，低着头，眼眉儿却不停地东张西望。有些好奇。有些胆怯。就象一只从草丛里钻出的小白兔一样。

第二次王画从县城将她接回来，那时候已经有了一些大家主妇的风韵。虽然沉默寡言。举手投足之间。悲悲戚戚，但开始镇定自如。

现在年进四十，可脸上却没有因为岁月的消融，变得苍老，反而变得更漂亮了。只是缩在墙角不说话。其他人神情都十分萎靡，她却稍微要好一点。毕竟是四凤的亲生母亲，如果是别人，不会想到这一点。但十八家主事人物，那一个不是心思细密的人因此一路上大约没有敢让她多吃苦。

王画看着她，想起了另两个女人，韦氏与上官小婉，岁数都很大了，但都属于岁数越大越耐看的那种妖人型人物。

让衙役将黛儿提了出来。十八家主事走了，朱全也象一只老鼠一样钻了出来。这一次整得，太原王家见到这些家族，都会很尴尬，作为曾经王家的智谋人物，早就躲了起来。

但看到黛儿后。身体一转，立即又离开了。

要避嫌。王画让下人送来食物。然后问“当年为什么要走”

“二郎君，我知道我不好。当年你饶恕了我，我不该那么做。但你有没有想过，回到你们家中后，你们家里的人，都用什么眼光看我包括你自己在内。说起来，你也是即将有三妻四妾的人，我虽然是妾婢，也是一个人。”

原来在南洋，还没有听到多少消息。后来送四凤回来后。终于听到这个前夫儿子种种的传说。

很让她想不明白，王画小时候的事她还记得一点。喜欢看书，平时也很少说话。聪明。但也没有民间传说中，晚上读书时家里放光，走路脚下会飘起五彩祥云。当年与郑家比拼瓷器，还能理解，本来就是瓷器世家，再加上聪明，烧出好瓷能讲得过去。但后面的事，还是人做的么

“就算你说得有道理，你走可以，但你不应当将四凤带走。虽然她是你的女儿，但也是父亲的女儿，是我母亲将她一手养大的。你这样做，有没有想过对我们家不公平有没有想过，为了四凤，我与七姓十家翻然成仇如果不是侥幸，整个家族都被我拖下了水。”

黛儿不答。

“现在你可以走，但以后体想再打四凤的主意。也可以留，但得老老实实做人。现在我们家树大招风，我不想有一个不安定的因素在家里面。而且即使是留，也得听我的安排。”

洛阳是不要想了。自己势力增加，但仇敌依然无数。这个女人既，然张质手一勾就勾走了，如果是李旦来勾她呢宗楚客来勾她呢要留也只有将她安排到大洋洲，到了哪里，随便她怎么蹦。也蹦不出所以然来。

王画说完了，立即离开。

他要写信给李裹儿，既然与十八家讲和了，也放他们一马。

但又接到一个让他犯愁的消息，小琉球的事。

因为手里掌控的人手增加，船厂再次扩大，这半年来前后又下水了八百艘海船，而且式样更新更大。

王画乱七八糟地画了许多图纸。一开始都被工匠否决。只采用了一主帆与多从帆的结构。王画也无可奈何，图纸能画出来。书籍上有，他自己还买了一些模型，但究竟是怎么造的，不清楚。后来造船技术提高，才现王画的图纸是适用的。又开始上了双桅中型帆船，船舶的式样也从原来某些方头方尾，改成了全船流水线型。十分类似后来著名电影加勒比海盗里黑珍珠号船只式样。

这种船舶成了去年王画家船舶的主流。传说中这种船舶在静水里船达到十五节约每小时二十七公里，不知道是不是技术问题或者那只是一个传说。肯定没有，但新船确实度很快。

随着这样船舶的下水，再加上修造了这么多船只，技术工人思路再次开阔。因此，三桅快机帆船小引起了技工的更大兴趣。王画了几种三桅船的式样，重点就是后来被称为世界上最快的帆船卡蒂萨克号。

但这船还是一个传说。主要它已经不属于严格意义上的木船，是在铁质骨架上包着柚木壳板，船体水线下包着铜皮。这两条现在就无法实现。但开阔了技工的思维，加上王画手中有铁，而且那个高炉炼钢虽然不是很好，可比现在的普通生铁质量要稍微好一点。当然赶不上百炼钢。但有一个最大的好处。为制造大型钢材创造了条件。

因此技工集中在一起，提出了让大洋洲造出大型骨架，没有电钻，没有螺丝，没有氧焊。但人多力量大，人多主意多，有人想出了在烧骨架时。留下洞眼，然后镶上锚钉，用大铁锤将锚钉锤弯固死。在去年下半年这种新式海船终于下水，因为半铁质龙架，加固了船舶质量，终于使船只的吨位达到了一千五百吨。虽然没有卡号二千一百吨那么恐惧，对现在唐朝已经是一个巨无霸的存在。而且船空载时没有达到卡号传说中的十七节，如果带上大量椿手，也达到七八节的均。也就是全力以赴，包括补充供给在内。只要二十天就可以从大洋洲后来悉尼到达广州。虽然没有卡号四个月从广州到达英国恐怖，对现在的海船来说，也是一个传说。

当然，不可能配制这么多接手的，除非海战，可现在与谁海战大食商船他们看到王画的船队小敢吗但也至少节约了三分之一的时间。

主要这种船舶出来，为王画垂涎美洲大6了可能的空间。

还有一种船，郑和的宝船。

不好意思，哥只是一个神话。

这种船是六桅帆船，不是主桅越多船越好，桅放在船只是什么地方还有桅帆越多。操作起来就越困难。工人们都否决了。

王画又回是刘大夏头脑坏掉，也许郑和下西洋意义重大，但对明朝本身来说，用去了无数财钱，是一件祸国殃民的事。后人依据的是清初张廷玉的说法，长四十四丈，广十八丈。比卡蒂萨克号还长了二十多米。卡号吃水深都达六米多，那么这艘船的吃水最少深达六米。一计算。排水量达到两万多吨。

但。一个轻型航母。

这明显在扯蛋，是张廷玉这个书呆子认为越大越好，空中画图想出来的尺寸。于是英国学者推算有可能排水量在三千一百吨，安全载位是两千五百吨。中国学者唐志拨计算是九千八百吨。但又有科学家反复论证。纯木质帆船最大框架结构承爱的吨位只有两千吨，否则可以造大。但到了大海上几阵风浪一晃，全散了架。所以又说郑和的宝船只有几百吨。后来根据天妃经卷郑和下西洋图中复制出来的宝船只是纸上宝船，不是实际的郑和宝船式样。

但究竟多大，无人可知，可后来有村民在南京宝船厂遗址掘一根长在十一米的舵杆。又捞出两米多的绞关木。需要五六人才能操作，能绞起一千斤重的铁锚。有了这个舵杆与绞关木，还不能证明宝船有多大。可绝对不会只有几百吨。有可能达到木船的极限，也就是英国学者说的二千五百吨。

反正技工认为王画画的这个宝船是空中楼阁。但王画明朝的锹钉、铁锡、铲钉、蚂蜡钉等思路，使复杂的木结构可以轻而易举地通过各种船钉拼合、挂锡、加固在一起，不至于“散架”

。还有长降式平衡船舵，两舷和舰部，设有长椿。这种长椿入水深，多人摇摆，接在水下半旋转的动作类似今天的螺旋桨思路。以及巨型开花爪钴都被技工参考。

双桅船没有全部采用。但在新出现的三桅船上这些技术一一被采纳进去。

三桅船转到大洋洲制造了，而且下水了两百艘。但因为船只缺口很大小琉球上还在继续制造船舶，不过新船再次转化了某些技术。不但用于海船。也用于河船。这半年多来，小琉球一共下水了六百艘海船，与四百艘河船。这些河船将跟随大洋洲的粮食一到前往长江，促进内河漕运。

但这些船舶不是变出来的，大洋洲不算。单琉球岛上集中了技工就达到了两千人，奴隶近五千人。还时不时的有原住民帮忙。不说中转的货物，就是这么多人吃喝用住，也是一个庞大的规模。所以又鼓励了原住民耕种。

这些变化终于引起了有心人的注意，时不时地有唐朝的船只过来窥测，只是让岛上的力量吓跑了。这都是私人的商贸，否则都有人上奏朝廷。

王画看到的正是这个消息。

想了想，还是先制人吧，于是又写了信给李红。提前说出来，省得让某些用这个借口说他图谋不诡。