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第一千零四十九章 挖一个老大的坑（第2页）

等万事俱备后，京城和京兆府要选地方建车站，这个车站一旦落成，好处非凡。

保守估计，铁路的开到落成，受益几十万人乃至百万人。

商人虽然花了银子，但是得到二三十年的收费权，也是稳赚的。

京城这两年涌入了大量的人口，根据户部统计，有三四百万人。

京兆府也有几十万人，除了可以拉人之外，还可以拉货物，一年赚个五六万两轻松的很。

几年就回本了，虽说养护修路还需要很多人，但我算了算，五到八年可以回本，剩下的都是纯赚。

合同到期后，如果朝廷不愿意运营，那就继续拍卖运营权，那时候又能赚一波。

若是要收回国营，也没问题。”

众人听了，都是拍案叫绝，“这不就跟京城那些商会开楼房是一个道理吗？”

“差不多吧，只不过铁路项目比开楼房涉及到的方面更多。

但是有一点，票价定价权，要朝廷来定，不能太贵，也不能太便宜，按照路程远近来定。

太贵了，百姓负担不起，太便宜了回本就慢，这一点要注意，定价权，可以共同商议，但是万万不能交给他们！

其次，每一个车站都要配备铁路巡捕所。

蒸汽机车上，还要配备几个常驻的不良人。”

……

蒸汽机车上，还要配备几个常驻的不良人。”

所有人都在消化秦墨说的话，这么看的话，修建铁路，朝廷不仅不用亏钱，反而还能大赚一。

赚钱的同时，还能够让老百姓赚一，增加对地方的掌控，一举三得。

等到合约到期后，收回铁路，朝廷白得一个完整的铁路，赚了呀。

“这主意不错！”

李世隆捋了捋胡须说道：“朕看学报上说，这两日，那蒸汽机车就会试车，到时候一起去看看！”

秦墨也没拒绝，这一刻，他其实等了好几年了。

虽然他只提供了思路和不太清楚的图纸，但是研究团队付出的心血值得肯定。

他前两天见了秦了，那小子比他月份还小，就生了不少白，可见其中的艰辛。

自己这个叔爷，必须去捧场才行。

“对了，从京城到京兆府的铁路，必须让朝廷来修，打个样板，让那些人看看。

否则可能达不到预定的效果。”

秦墨又加了一句，“未来铁路，是朝廷一大财政营收，前期可能赚钱，但是后期可能会亏钱。

因为铁路越长，养护就费钱，不可能每一条路线都是赚钱的。

所以前期的亏损，我们可以想办法嫁接出去，等那时候，有了一个成熟的体系后，就不用那么焦灼了。”

成本让商人来嫁接，还有奴隶和战俘降低成本，不算长途铁路，就京圈几道人口多的城市修建铁路，是不会亏损的。

用赚来的钱，去修建长途铁路，应该能够抵消这种亏损。

可以说，秦墨给朝廷挖了一个大坑，等他们进坑后，就不会再出去了。

这种大内需的前景下，未来几十年，大乾都会处于一种高开的状态。

铁路经济和隶直道，外加航海，会把大乾带到一个所有人都想不到的地步。

那是秦墨心里的天国梦。

未来铁路会带着秦墨到上万里之外的西域，也许他有生之年能够看到飞机，还能够翱翔在几千米的上空！

本章完